FORUM PODAŻOWE – 4 kwietnia 2024

Podsumowanie spotkania

4 kwietnia w Centrum Konferencyjnym Smak Kariery odbyło się pierwsze w tym roku spotkanie Forum Podażowego ECR.

• Spotkanie otworzył Mateusz Boruta, ECR Polska, przypominając deklarację zgodności, omawiając kalendarium nadchodzących wydarzeń z udziałem ECR i pokrótce prezentując aktualizacje zagadnień i obszarów, w których aktualnie działa ECR Polska.
  – Zachęcił do zgłaszania sugestii na temat Navigora, platformy wspierającej pracę kierowców. Jakie funkcje się sprawdzają, jakie warto jeszcze rozwinąć?
  – Zachęta do aktywizacji i udziału w grupie dedykowanej redukcji strat i bezpieczeństwu, Waste Busters&Profit Rangers a także w międzynarodowej ECRLoss Group.
  – Data Sharing Economy – kto już korzysta z elektronicznej formy wymiany dokumentów przewozowych? Kto jest gotów je współdzielić? Co budzi najwięcej obaw? Zapisy w umowach handlowych i ubezpieczeniu OC przewoźnika? Coraz więcej uczestników zgłasza już funkcjonowanie elektronicznego listu przewozowego w obiegu wewnętrznym firm.

• AKTUALIZACJA KART OCENY PALET DO WERSJI 7.0

Mateusz Boruta omówił pokrótce historię i zasady działania KOPów oraz koncepcję rejestru użytkowników KOP, którzy byliby informowani o ich bieżących zmianach czy konsultacjach. Pozwoliłoby to ECR dbać o to, by Karty funkcjonowały  na rynku, możliwie najlepiej wspierając użytkowników palet. Następnie przedstawił zmiany w aktualnej wersji Kart. Tym samy KOP w wersji 7 zostały oficjalnie przyjęte.

• NAJWAŻNIEJSZE TRENDY I ZMIANY NA RYNKU POWIERZCHNI MAGAZYNOWYCH I PRZEMYSŁOWYCH W POLSCE

Przemysław Piętak/CBRE przedstawił najważniejsze trendy i zmiany na rynku powierzchni magazynowych i przemysłowych w Polsce. Odczuwalne jest spowolnienie gospodarki i spadek sprzedaży, co przekłada się na 15% spadek zapotrzebowania na powierzchnie magazynowe. Jednocześnie należy podkreślić trend rosnący w dłuższej perspektywie. Polska stała się 5. w Europie rynkiem pod względem liczby nowoczesnych powierzchni magazynowych. Zmienia się struktura korzystających z nich branż. Oprócz ceny nieruchomości, przy doborze lokalizacji należy uwzględnić inne czynniki, takie jak dostępność pracowników w okolicy.

• DYREKTYWA CSRD I LICZENIE EMISJI W TRANSPORCIE

Paweł Brzeziński/ECR Polska przedstawił pokrótce wymogi i założenia dyrektywy CSRD, a także liczenia i alokacji emisji oraz pozyskiwania danych w łańcuchu dostaw. Celem była dyskusja o istotności parametru zużycia energii, paliwa i dekarbonizacji w przetargach logistycznych (czyli coś, co nas czeka). Czy dostęp do realnych danych o zużyciu paliwa ma szansę być prosty?

• REALNE WSPARCIE ELEKTRYFIKACJI TRANSPORTU CIĘŻKIEGO

Konkretne rozwiązania dekarbonizacji transportu przedstawiła Agnieszka Solarz/Ennovation Technology. Unijne wymogi rozwoju i wsparcia elektromobilności zakładają rozbudowę sieci stacji ładowania pojazdów osobowych i ciężarowych (odpowiedniej ilości przyłączy 150 kW i 350 kW) w sieci TENT-T, na co są przeznaczone określone środki z programów rządowych i Komisji Europejskiej. Możliwe są także dotacje do zakupu nowych pojazdów elektrycznych ciężarowych w wysokości 30-60%. Przedstawiła także ofertę stacji ładowania z magazynem energii, konwersji pojazdów spalinowych do napędu elektrycznego oraz projekt pierwszego polskiego elektrycznego samochodu dostawczego >3,5t.

• AKTUALNA SYTUACJA RYNKU TRANSPORTOWEGO

Dariusz Karsoń/Carlsberg Polska przedstawił bieżącą sytuację na rynku transportowym. Transport jest na zakręcie i czeka nas nowa rzeczywistość. Spada popyt na transport. Przewoźnicy są w trudnej sytuacji – wyższe ceny są obecnie trudne do zaakceptowania przez nadawców. Rosną koszty, a stawki spadają. Czy warto podpisywać kontrakty i na jak długo? Mniej odczuwalny jest brak kierowców – bo jest mniejsze zapotrzebowanie na ich pracę. Problem deficytu powróci jednak ze wzmożoną siłą za kilka lat (brak rozwiązań strukturalnych). Elektromobilność – trend zauważalny w teorii: w 2023 zarejestrowano 59 eHDV. Możliwe jest jednak obniżanie zużycia paliwa i emisji bez wymiany floty, a poprzez optymalizacje operacji transportowych. Niezmiennie zachęcamy do dołączenia do akcji Carlsberg Polska „Trzeźwo myślę” i kontroli trzeźwości kierowców i innych pracowników w swoich lokalizacjach.

• AUTOMATYZACJA PROCESÓW KONTROLI W MAGAZYNACH

Natalia Karbowy i Szymon Goździecki/Limur omówili korzyści wynikające z wdrożenia rozwiązania automatyzacji procesów kontroli w magazynach. Można nim kontrolować terminowość realizacji zleceń; procesy magazynowe – uszkodzenia, straty, zwroty; poprawność kompletacji – rozbieżności zamówień i wysyłek, błędy; weryfikować bezpieczeństwo – zabezpieczenia naczep i towaru etc. Narzędzie ułatwia raportowanie zdarzeń, wymianę informacji i tworzenie statystyk podczas regularnych obchodów operacyjnych w magazynach w prostym automatycznym systemie.